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位于太平洋的交通咽喉马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，沟通太平洋与印度洋的重要国际航运水道和交通咽喉。是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有“东方的直布罗陀”之称！龙目海峡位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间（东经度50分，南纬8度30分），地处太平洋与印度洋之海上交通要冲，为世界性的海运走廊，战略地位重要。巽他海峡位于苏门答腊岛和爪哇岛之间，印度尼西亚爪哇岛与苏门答腊岛之间的狭窄水道（东经度40分，南纬6度零分），宽26～公里(16～70哩)，沟通太平洋的爪哇海与印度洋。望加锡海峡位于加里曼丹与苏拉威西两岛之间（东经度30分，南纬2度零分），北通苏拉威西海，南接爪哇海与弗洛勒斯海。既是中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线，也是美国军舰来往于西太平洋和印度洋的最重要的航道。长约公里，一般宽公里，平均水深米。台湾海峡是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。海峡为台湾与福建两省航运纽带，是东海及其北部邻海与南海、印度洋之间交通要道，战略地位重要。巴士海峡位于中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，是太平洋和南海的天然分界线。　巴士海峡是衔接菲律宾海与南海并位处台湾岛与巴丹群岛（BatanesIslands）之间的海峡。为连通太平洋与南海的重要国际水道，也是西太平洋一个具有重要战略意义的海域。朝鲜海峡位于朝鲜半岛东南与对马岛之间，沟通日本海和黄海的重要通道。朝鲜海峡是西北太平洋的通道，连接中国黄海与日本海，介于朝鲜半岛南部海岸与日本九州岛西北海岸及本州西南端海岸之间(东经度零分，北纬34度15分）。水深90公尺(呎)，被对马岛分成两边，东边的水道称对马海峡，西边的水道原称朝鲜海峡。朝鲜海峡沟通日本海和东海、黄海的重要航道。津轻海峡在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间（东经度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24～40公里(15～25哩)。由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋，其交通和战略地位十分重要。此外，津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部的必经之地。所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。宗谷海峡宗谷海峡——又称拉彼鲁兹海峡，位于日本北海道和俄罗斯的萨哈林岛(库页岛)之间，扼日本海和鄂霍次克海的要冲，是日本通向太平洋的北方出口，也是俄罗斯太平洋舰队出入太平洋的重要通道。海峡南北最窄处宽约42千米，水深30-60米，最深处米。公海部分只有6千米左右。海峡是日俄两国交通运输的最短航道。白令海峡白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部纬美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连是北冰洋通往太平洋的交通咽喉。巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达米，最窄的地方也有米。该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。麦哲伦海峡位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达米，最窄的地方也有米。该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。德雷克海峡位于南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间，紧邻智利和阿根廷两国，是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡，也是南美洲和南极洲的分界的地方。在巴拿马运河开凿之前，德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。连接太平洋和大西洋的德雷克海峡，是世界上最宽和最深的海峡。托雷斯海峡位于澳大利亚与新几内亚的美拉尼西亚岛之间的水体,海峡最窄处约阔公里。其南面是约克角半岛(澳大利亚昆士兰州的最北端),北面是巴布亚新几内亚。海峡是东南亚和印度洋地区与澳大利亚、新西兰和南太平洋诸岛间海上联系的重要航道。库克海峡位于新西兰南岛和北岛之间。英国航海家J.库克曾到此考察而得名。海峡南北长千米、东西宽23～千米。水深71～米，平均水深米。海峡沟通了南太平洋与塔斯曼海，是海上交通贸易的重要航道。位于大西洋的交通咽喉英吉利海峡位于英国和法国之间，沟通大西洋与北海的重要国际航运水道。是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长公里（英里），宽公里（英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。圣乔治海峡英国威尔士与爱尔兰岛之间的重要水道(西经6度零分，北纬52度零分）。南北长约公里，东西宽约80-公里。北通爱尔兰海，南连大西洋。康索尔(Carnsore)角和圣戴维角之间为最狭窄处，宽仅76公里(47哩)。卡特加特海峡是大西洋北海的一个海峡，是斯卡格拉克海峡的一个延伸，是丹麦和瑞典的边界，位于丹麦的日德兰半岛和瑞典的西海岸之间。从波罗的海可通过厄勒海峡汇入卡特加特海峡，卡特加特海峡可以被看作是波罗的海的一部分，也可以被看作是北海的一部分。斯卡格拉克海峡位于日德兰半岛和挪威南端、瑞典西南端之间（东经9度零分，北纬57度45分），是北海的一部分。海峡西通北海，东经卡特加特海峡和厄勒海峡连接波罗的海，是波罗的海沿岸国家通往北海以及大西洋、北冰洋的重要通道。厄勒海峡亦称“松德海峡”。在瑞典南部同丹麦西兰岛之间(东经12度40分，北纬55度50分），接通波罗的海和卡特加特海峡。长公里，宽4-28公里，水深12-28米，是波罗的海最深的水道。萨尔霍姆岛分海峡为东西两部分。沿岸重要海港有丹麦的哥本哈根和瑞典的马尔摩。基尔运河又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。西基尔运河南起于易北河口的布伦斯比，特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海－波罗的海运河”。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了海里。格陵兰—冰岛—联合王国海峡俄罗斯北方舰队南下大西洋的必经之路。格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋，南连大西洋。俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡。好望角航线位于非洲西南端非常著名的岬角。位于34°21′S，18°30′E处。北距开普敦52km。但从此通往富庶的东方航道有望，故改称好望角。苏伊士运河通航前，来往于亚欧之间的船舶都经过好望角。现特大油轮无法进入苏伊士运河，仍需取此道航行。苏伊士运河开通后，这条航路的作用虽有所减弱，但仍然是欧亚之间不可或缺的重要通道，一些巨轮还必须从这里绕道。据在好望角的南非人士讲，现在每年仍有三、四万艘巨轮通过好望角。西欧进口石油的三分之二、战略原料的百分之七十、粮食的四分之一都要通过这里运输。加勒比海和北美航道加勒比海南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸；西接哥斯达黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛；北接大安地列斯群岛，东接小安的列斯群岛。由于处在两个大陆之间，西部和南部与中美洲及南美洲相邻，北面和东面以大、小安的列斯群岛为界。加勒比海东西长约公里，南北宽在-7公里之间，容积为万立方公里，平均水深为米。现在所知的最大水深为米，位于开曼海沟。为世界上深度最大的陆间海之一。加勒比海北连墨西哥湾，东接大西洋，西连中美地峡和巴拿马运河，南邻南美洲，因此加勒比海和北美航道战略位置十分重要！佛罗里达海峡北美洲东南部佛罗里达半岛与古巴岛、巴哈马群岛间的海峡(西经81度零分，北纬24度零分），沟通墨西哥湾和大西洋。长约公里，宽80-公里。一般深度-米，南部最深1，米。佛罗里达海流（系湾流的一部分）自西向东通过海峡流入大西洋。位于地中海的交通咽喉直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，沟通大西洋与地中海的惟一水道。直布罗陀海峡（EstrechodeGibraltar）是连接地中海和大西洋的重要门户。在苏伊士运河通航后，直布罗陀海峡成为连接大西洋与印度洋、太平洋的捷径，被称为“西方的生命线”。土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。土耳其海峡也是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地！苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道，也是兵家必争之地！位于印度洋上的交通咽喉曼德海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为“世界战略的心脏”。莫桑比克海峡位于非洲大陆与马达加斯加岛之间，世界上最长的海峡。莫桑比克海峡是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾的石油有很大一部分要通过这里运往欧洲、北美，成为世界上最繁忙的航道之一，战略地位十分重要。特别是苏伊士运河开凿之前，它更是欧洲大陆经大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。苏伊士运河开凿，一些巨型油轮不能通过苏伊士运河而需从该海峡通过，海峡的平均宽度有公里，北端最宽处达公里，最深点为米，仅次于德雷克海峡和巴士海峡。因为莫桑比克海峡既宽又深，所以能通过巨型轮船。从波斯湾驶往西欧、南欧和北美的超级油轮，都是通过这条海峡，再经好望角驶往各地，因此它是南大西洋和印度洋之间的航运要道。

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