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SB-1“无畏”直升机(上图)和V-“勇气”直升机(下图)

贝尔公司的V-先进倾转旋翼机和西科斯基-波音公司的SB-1共轴复合直升机将在未来的远程空袭(FLRAA)计划中竞争取代美国陆军的UH-60“黑鹰”直升机。3月16日,美陆军授予贝尔公司和西科斯基-波音公司下一阶段远程空袭(FLRAA)计划的竞争性演示和风险降低合同。根据风险降低协议,要求各小组在年举办的飞行大赛之前完成改进设计,竞赛将产生“美军选择哪种旋翼机作为下一个主力”的最终结果。V-旋翼机的最新飞行统计数据包括:以节真实空速正向飞行、85小时以上的飞行和小时转子旋转、巡航模式和垂直起降之间飞行过渡、节指示空速的45°倾斜转弯、每分钟英尺的爬升速度、以英尺高度持续飞行、英里以上单次飞行及有线控制。作为V-的竞争对手,SB-1“无畏”直升机是一种基于西科斯基公司的X2平台的联合多用途中型演示机,其特点是升力系统采用两个同轴主旋翼和一个后置推进器,以解决后行浆叶失速问题。通过使用两个反向旋转的主旋翼,“无畏”直升机克服了直升机桨叶在高速时产生不均匀升力的缺陷,这严重限制了现有旋翼机的能力。(西安应用光学研究所孔祥樱高珊)

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