后疫情时代为直升机在应急救援和医疗救护等方面的应用创造了更多的市场需求。IFLY记者专访了贝尔亚洲董事总经理郝欣东JacitoMonge,他认为，年是贝尔在中国里程碑式的一年，贝尔成立了中国客户服务中心并且为中国提过了全方位的直升机产品与服务，未来贝尔将继续致力于与中国进行深度合作，携手共建符合中国实际需求的应急和救援网络。共建符合中国需求的应急救援网络

采访/本刊记者刘九阳

郝欣东JacintoMonge

贝尔亚洲董事总经理

IFLY：年贝尔直升机的新机订单和交付量是多少？和往年比有什么变化？JacintoMonge：年对于任何人都是格外特殊的一年，幸运的是，得益于中国政府对于直升机医疗救护、应急管理、警用航空等应用领域的政策支持，贝尔在中国仍然取得了不错的市场业绩。年，我们向中国客户交付了28架直升机，获得了19架新直升机订单；与年相比，年的新直升机订单数量增加超过40%。值得一提的是，年的19架新直升机订单中包括3架全新的贝尔EPI中型双发直升机。IFLY：疫情中您最大的感受是什么？最难忘的是一件事是什么？JacintoMonge：去年对于贝尔在中国是里程碑式的一年，我们收购了华运航空的维修业务并成立了贝尔中国客户服务中心（MRO）。我们全球员工团结协作，努力在疫情期间为世界各国的政府机构、执法机构、应急、医疗、公益组织提供直升机产品和服务，帮助抗疫行动。贝尔的客户支持团队在疫情期间依然坚持正常工作为客户提供一流的现场支持服务，这些都令人非常难忘。我们的中国客户们也让人印象深刻，他们战斗在防疫的第一线，包括国网通航、陕直股份、华彬航空、新空直升机等企业都在抗疫行动中贡献了自己的力量。为了配合直升机抗疫行动，中国民航局特别开通了“绿色通道”方便直升机和通航飞机参与防疫行动，这些都让我们记忆犹新。IFLY：后疫情时代为直升机在应急救援和医疗救护等方面的应用创造了更多的市场需求。作为直升机制造商，您有何看法和期待？JacintoMonge：直升机在医疗救护和公共安全（应急救援）方面的需求长期存在，贝尔长期致力于携手中国合作伙伴在中国建立切实有效的直升机应急和救护网络。根据贝尔的看法，航空医疗和应急响应的发展可以分为两条主线和三个阶段：两条主线分别是航空医疗服务（AirMedicalServices）和公共安全（PublicSafety）。在航空医疗服务领域，可以分为院间转运和现场救援两个发展阶段；在公共安全领域，则是日常巡逻监控和搜索，指挥管控和救援行动两个阶段；以上两个阶段、四个板块发展成熟后，则会进入第三阶段——大型事故救援。在第三阶段，航空医疗服务和公共安全已经有机融合汇为一体。目前，中国的民用直升机的发展应用主要集中在第一阶段，即院间转运和日常巡逻监控阶段。贝尔正在与中国的合作伙伴携手合作，分享最佳实践经验，携手构建符合中国实际需求的应急和救援网络。IFLY：贝尔直升机旗下现有多少种机型？有史以来卖得最好的前三名是什么？JacintoMonge：贝尔目前在国内销售四款直升机，轻型单发直升机贝尔JetRangerX、贝尔GX、轻型双发直升机贝尔和中型双发直升机贝尔EPI。在中国市场上，轻型单发直升机最受欢迎，贝尔和贝尔市场保有量最大，其中，贝尔的机队规模已经超过架。但是，随着市场的逐步发展完善，其他机型的需求也在持续提高。IFLY：贝尔近几年也在不断推出新机型，请您介绍一下这些新机型的特征。JacintoMonge：创新是贝尔的持续驱动力，我们持续更新我们的民用直升机系列产品以为客户提供更加安全、可靠、易用的产品。其中，贝尔拥有无与伦比的运营成本优势，在轻型单发直升机中，贝尔能够更为广泛地适配各类飞行任务。目前，全球超过50个国家和地区的运营商均在使用贝尔执行各类飞行任务，具体任务涉及直升机紧急服务、公共安全、旅游观光和电视新闻采集等。贝尔GXi是一款可靠的、高效的、能够在全天候条件下执飞多种任务的IFR机型。在目前所有具备IFR能力的民用直升机中，贝尔GXi拥有更低的直接运营成本。此外，作为智能、数字化的垂直起降行业领导者和创新者，贝尔是首个将经过适航取证的HUMS（健康状态与使用监控系统）引入轻型单发直升机的整机制造商。正在进行取证的贝尔采用电传操纵系统，这一跨越性的改变使得贝尔成为了一款革命性的直升机产品，该机极大地降低了飞行员的工作负担并增强了飞行员的感知能力，极大地提高了飞行安全性。IFLY：年，您对于全球和中国的航空市场有着怎样的看法？JacintoMonge：过去的全球疫情让我们意识到我们必须团结一致才能对抗疫情这样的挑战。对于我们的员工、客户和合作伙伴，我致以诚挚的感谢，是他们的携手同行才能让我们不断取得成功。也正是对他们的信任，我们有理由相信年我们将持续取得成功。从长远上来看，我们对市场的恢复很有信心。我们相信随着全球规模的疫苗接种，全球经济和商业都将逐步回归正轨。精彩文章：德事隆：中国有望迎来中轻型公务机市场大规模增长后疫情时代湾流如何保持市场优势？中国经济活跃为达索带来了新机遇赛斯纳奖状M2公务机现身中飞院！疫情影响下全球二手公务机市场发展通航数据创新高民航局发布《年民航行业发展统计公报》恢复有力全球公务航空市场转危为机？二手飞机交易火爆！全球主流制造商们怎么看？《今日民航IFLY》杂志年全新改版！新刊来袭有没有心动？识别下方


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