调侃几个摩托车品牌

摩托车品牌众多，有些个性十分鲜明，本篇说着玩玩别太当真。

1.说干就干的KTM，KTM向来是车狠话不多，和春风是合作伙伴，论影响力KTM远大于春风，但在国内春风是大哥，记得有种仿KTM包装的避孕套标语是Readytofuck，KTM口号是Readytorace。反正都是去干，这图老司机能看懂…。

2.摔不起的杜卡迪，其实何止杜卡迪，那些进口大爷车个个摔不起，摔了简直和碰瓷无异，那些行驶在街上的高级摩托车哪里是车?完全就是一个个行走的钱袋子。象杜卡迪一类的车配件死贵，居然还主打运动性能！这玩起性能来的车还能不摔吗?那摔的不是车，而是摔钱包。要小心驶得万年船，还是装逼摆拍最安全，这本该就是土豪的玩具，非土豪人士还是少碰为妙。

3.为眼球所困的哈雷，如果把摩托车的发展历程比作人的成长过程，应该说多数车的发展和多数人的成长差不多，有起有落，由小到大，盛极而衰。就说人吧，多数人很正常，但总有个别长跑偏的，比如NBA名宿魔术师约翰逊的儿子。摩托车也一样，比如哈雷，这哥们也是长跑偏的一种车，人家是要好骑的，这哥们是要好看的，为眼球而生，也为眼球所困，吸引眼球也需金钱支撑，否则谁会多看你一眼。

4.膨胀的宝马，宝马在国人心中一直是高大上的代表，在本朝，人分三六九等，车亦如是，这人一高级就容易膨胀，一膨胀就像气球一样飘了，眼界自然就高了。宝马有宝马的聚会活动，这本无可厚非，但某些宝马车主排斥其它品牌，这就叫人看不懂了，活动是人跟人玩还是人跟车玩?还是车跟车玩?只有都骑宝马才是兄弟?只有都骑宝马才三观一至?只有都骑宝马才叫高级社交圈?只有都骑宝马才倍儿有面子?不过话说回来也有很多宝马车主挺好处的。我想说的是，当在摩托圈混迹多年后，任何车都是过往云烟，真正沉甸下来的是那份有过共同经历的友谊，看看如今的以车分人，只能说这是个拜物的社会。

5.带壳的韦士帕，踏板摩托车有个别称叫绵羊，韦士帕没有车架，而是用铁壳代替车架，因此被称为铁壳羊，可问题是带壳的不是羊，而是乌龟或蜗牛，而且带壳的都跑不快。

6.悍卫和平的雅马哈，摩托界日系四大厂在摩界江湖占据绝对优势的地位，它们驰骋赛场，把欧系车打的忍气吞声，满地找牙，某些欧系车能吹的资本得翻老皇历，不是情怀就是拿己成昨日黄花的过气冠军聊以慰藉。

这四大厂己如此强势，如果再来一家变成五大厂那岂有好日子过?汽车界大佬丰田若涉足摩托圈竞争力不容置疑，以雅马哈的实力在汽车界开疆扩土也毫无疑问。可为什么市场上看不见丰田摩托车和雅马哈汽车呢?二战前夕有《苏德互不侵犯协议》，现今有丰田雅马哈互不进入对方领域的协议，所以从这个角度讲，双方的协议避免了更惨烈的市场竞争，摩托界欠了雅马哈一坐“摩贝尔和平奖”。

7.中国发财的川崎，不得不说，日系四大厂在中国混的最好的就数川崎，谁让你们在中国的投放量跟挤牙膏似的一点点，看看人家川崎，大把的钞票到手，早就一边偷着乐了。

8.玩套娃的贝纳利，俄罗斯套娃想必大家都懂，大娃套小娃，贝纳利被钱江收购，钱江又被吉利收购，这不是一个三层套娃吗?套娃好啊！有实力雄厚的后台撑腰说话底气都足，话说吉利旗下有多个子公司，这套娃玩的溜。

一山还有一山高，强中更有强中手，老外也是玩套娃高手，大众旗下奥迪，奥迪旗下杜卡迪，杜卡迪旗下是杜蕾斯吗?其实本编也想玩个套娃，哪个大佬来把我收购了吧！本人干活认真，看看这些画面细节，可是建3D模型渲染出的图。

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